网约车自问世以来，从饱受争议到现在的风靡全球，网约车的发展已远远超出了人们的期待。根据彭博新能源金融的报告，全球出行公司去年共获280亿美元投资。创纪录的融资，使网约车行业出现了多家全球估值排名前列的创业公司。

到2017年底，网约车行业吸引了2400万司机，而全球使用打车软件的乘客数量激增至7.69亿，比6个月前增长28%。整体来看，“交通即服务”的新模式正在继续加速发展，并进入新的市场。报告显示，截至2018 年1月19日，前五大网约车公司的估值总和超过1290亿美元，高于通用和福特两家公司的市值总和。

2018年第一季度仍显示是火爆的投资度。谷歌投资了印尼网约车平台Go-Jek，而宝马则收购了欧洲的共享汽车公司DriveNow。此外，大型石油公司也在进军这个行业，以抵消加油业务营收下降的影响。这些迹象都表明，全球范围内网约车公司业务正在不断扩大。

当然，随着网约车的快速发展，严格的监管政策也随之出台，相关企业正面临更严格的监管。

根据彭博新能源金融周四发布的一份最新报告，过去4个月，欧洲、美国、澳洲和全球其它地区的11个司法管辖区都颁布了相关监管规定。北京市在2017年12月21日，研究制定了3个相关政策文件，并对已经在北京市开展网约车业务的网约车平台公司、驾驶员及车辆，给予5个月过渡期。